Hyundai i10: Air-bag activeringscondities
Voor air-bags Voor air-bags zijn ontworpen om te ontplooien bij een frontale aanrijding afhankelijk van de intensiteit, snelheid of hoeken van aanrijding.
Hoewel de air-bags van bestuurder en voor passagier zijn ontworpen om te activeren bij frontale aanrijdingen, kunnen ze ook ontplooien bij andere aanrijdingen indien de voorste aanrijdingsensoren een voldoende aanrijding detecteren.
Rijdt voorzichtig op onverharde wegen of op oppervlaktes die niet zijn bedoeld voor voertuigverkeer om onbedoelde airbag activering te voorkomen.
Side air-bags en gordijn air-bags (indien van toepassing) Side air-bags en gordijn air-bags zijn ontworpen om te worden geactiveerd als een aanrijding wordt gesignaleerd door de betreffende sensoren, afhankelijk van de kracht, de snelheid en de hoek waaronder de flankaanrijding plaatsvindt.
Side air-bags en gordijn air-bags zijn ontworpen om bij een flankaanrijding te worden geactiveerd, maar ze kunnen ook activeren als de sensoren een aanrijding signaleren die voldoende krachtig is.
Rijdt voorzichtig op onverharde wegen of op oppervlaktes die niet zijn bedoeld voor voertuigverkeer om onbedoelde airbag activering te voorkomen.
Zie ook:
Hyundai i10. Elektrische stuurbekrachtiging
Stuurbekrachtiging wordt toegepast om
alle stuurhandelingen met een geringe
inspanning te kunnen verrichten. Indien
de motor niet draait of als het stuurbekrachtigingsysteem
buiten werking is, kan ...
Mercedes-Benz A-Klasse. Motorkap openen
WAARSCHUWING Bepaalde onderdelen in de motorruimte kunnen zeer heet
zijn, bijvoorbeeld de motor, radiateur en onderdelen van
het uitlaatsysteem. Bij werkzaamheden in de motorruimte
...
KIA Picanto. Voorzorgsmaatregelen parkeerhulp
Het waarschuwingssignaal klinkt mogelijk
niet regelmatig als het voorwerp
achter de auto beweegt of een
grillige vorm heeft.
De correcte werking van de parkeerhulp
kan verstoord raken als ...
