Hyundai i10: Air-bag activeringscondities
Voor air-bags Voor air-bags zijn ontworpen om te ontplooien bij een frontale aanrijding afhankelijk van de intensiteit, snelheid of hoeken van aanrijding.
Hoewel de air-bags van bestuurder en voor passagier zijn ontworpen om te activeren bij frontale aanrijdingen, kunnen ze ook ontplooien bij andere aanrijdingen indien de voorste aanrijdingsensoren een voldoende aanrijding detecteren.
Rijdt voorzichtig op onverharde wegen of op oppervlaktes die niet zijn bedoeld voor voertuigverkeer om onbedoelde airbag activering te voorkomen.
Side air-bags en gordijn air-bags (indien van toepassing) Side air-bags en gordijn air-bags zijn ontworpen om te worden geactiveerd als een aanrijding wordt gesignaleerd door de betreffende sensoren, afhankelijk van de kracht, de snelheid en de hoek waaronder de flankaanrijding plaatsvindt.
Side air-bags en gordijn air-bags zijn ontworpen om bij een flankaanrijding te worden geactiveerd, maar ze kunnen ook activeren als de sensoren een aanrijding signaleren die voldoende krachtig is.
Rijdt voorzichtig op onverharde wegen of op oppervlaktes die niet zijn bedoeld voor voertuigverkeer om onbedoelde airbag activering te voorkomen.
Zie ook:
Mercedes-Benz A-Klasse. Inleiding
Voor het herkennen van een kinderzitjesbevestigingssysteem op de
passagiersstoel classificeert de automatische
passagiersairbaguitschakeling de persoon op de passagiersstoel.
Afhanke ...
KIA Picanto. Werking centrale portiervergrendeling met afstandsbediening
Vergrendelen (1)
Alle portieren (en de achterklep) worden
vergrendeld als de vergrendeltoets
wordt ingedrukt terwijl alle portieren
zijn gesloten.
De alarmknipperlichten knipperen een
keer ...
Citroen C1. Achterruitverwarming
De achterruitverwarming kan
worden ingeschakeld met de toets op het bedieningspaneel van de verwarming/ventilatie
of de airconditioning.
AAN
De achterruitverwarming werkt uitsluitend bij
draa ...
