Hyundai i10: Air-bag activeringscondities
Voor air-bags Voor air-bags zijn ontworpen om te ontplooien bij een frontale aanrijding afhankelijk van de intensiteit, snelheid of hoeken van aanrijding.
Hoewel de air-bags van bestuurder en voor passagier zijn ontworpen om te activeren bij frontale aanrijdingen, kunnen ze ook ontplooien bij andere aanrijdingen indien de voorste aanrijdingsensoren een voldoende aanrijding detecteren.
Rijdt voorzichtig op onverharde wegen of op oppervlaktes die niet zijn bedoeld voor voertuigverkeer om onbedoelde airbag activering te voorkomen.
Side air-bags en gordijn air-bags (indien van toepassing) Side air-bags en gordijn air-bags zijn ontworpen om te worden geactiveerd als een aanrijding wordt gesignaleerd door de betreffende sensoren, afhankelijk van de kracht, de snelheid en de hoek waaronder de flankaanrijding plaatsvindt.
Side air-bags en gordijn air-bags zijn ontworpen om bij een flankaanrijding te worden geactiveerd, maar ze kunnen ook activeren als de sensoren een aanrijding signaleren die voldoende krachtig is.
Rijdt voorzichtig op onverharde wegen of op oppervlaktes die niet zijn bedoeld voor voertuigverkeer om onbedoelde airbag activering te voorkomen.
Zie ook:
KIA Picanto. Parkeerhulp achter (indien van toepassing)
De parkeerhulp achter waarschuwt de
bestuurder tijdens het achteruitrijden
met een signaal zodra de afstand tussen
de auto en een object achter de auto
minder dan 120 cm wordt.
Het systeem ...
Toyota Aygo. Koelsysteem
1KR motor
*: De identificatiecodes zijn ingeslagen
op de plaatsen die zijn aangegeven
in de afbeelding.
HM01 motor
OPMERKING■Voorkomen van ernstige schade aan de motor
Mix ...
Mercedes-Benz A-Klasse. Bestuurdersportier ontgrendelen (noodsleutel)
Als de auto niet meer met de sleutel of met de KEYLESS-GO kan
worden ontgrendeld, de noodsleutel gebruiken.
Als het bestuurdersportier of het kofferdeksel met de
noodsleutel wordt ontgren ...
