Hyundai i10: Air-bag aanrijding sensoren
(indien van toepassing)
WAARSCHUWING
Om het risico op het onverwacht
opblazen van een airbag te verminderen,
en dus ook het risico op letsel
of overlijden te verminderen:
- Sla niet op de locaties waar airbags
of sensoren zijn gemonteerd.
- Probeer daarom niet om onderhoud
te plegen op of rond de airbag
sensoren. Indien de loca-tie
of hoek van de sensoren wordt
veranderd op welke wijze dan
ook, kunnen de air-bags activeren
wanneer ze dat niet zouden
moeten en daarmee (ernstig) letsel
veroorzaken.
- Het monteren van bumperbescher-
mers of het vervangen van
een bumper met niet-authentieke
on-derdelen kunnen de werking
het air-bag systeem van het voertuig
negatief beïnvloeden.
- Wij raden aan u dat alle reparaties
worden uitgevoerd door een
erkende HYUNDAI-verdeler.

- SRS-regeleenheid
- Voor aanrijding sensor
- Zij-aanrijding sensor (indien van toepassing)
Air-bag activeringscondities
Voor air-bags
Voor air-bags zijn ontworpen om te ontplooien
bij een frontale aanrijding afhankelijk
van de intensiteit, snelheid of hoeken
van aanrijding.
Hoewel de air-bags van bestuurder ...
Zie ook:
Mercedes-Benz A-Klasse. Bandenspanning wordt niet bereikt
Als na tien minuten de bandenspanning van 200 kPa ( 2,0 bar , 29
psi ) niet wordt bereikt:
De bandenvulcompressor uitschakelen.
De vulslang losdraaien va ...
KIA Picanto. Dagteller A/B
Dagteller
De dagteller geeft de totale afgelegde
afstand sinds de laatste keer op
nul zetten.
- Afstandsbereik: 0 ~ 9999,9 km
Om de dagteller te resetten, houdt u
de RESET-knop of OK-k ...
KIA Picanto. Beperkingen van het systeem
De AEB is een hulpmiddel voor de bestuurder
onder bepaalde gevaarlijke rijomstandigheden,
maar kan niet alle risico's
vermijden.
De AEB bewaakt rijsituaties door middel
van de radar. Als er d ...