Wanneer een babyschaal van groep 0 of 0+ of een naar achteren gericht kinderzitjesbevestigingssysteem van groep I op een zitplaats achterin wordt gebruikt, moet de bestuurders- of passagiersstoel zodanig worden ingesteld, dat de stoel de babyschaal of het kinderzitjesbevestigingssysteem niet raakt.
Als een naar voren gericht kinderzitjesbevestigingssysteem van groep I wordt gebruikt, moet indien mogelijk de hoofdsteun van de betreffende zitplaats worden uitgebouwd. De leuning van het kinderzitjesbevestigingssysteem moet zo volledig mogelijk tegen de rugleuning van de zitplaats aan liggen.
Ervoor zorgen dat de voeten van het kind de voorstoel niet kunnen raken. De voorstoel zo nodig iets naar voren zetten.Bij bepaalde kinderzitjesbevestigingssystemen van gewichtsgroep II of III kan het gebeuren dat het gebruiksbereik beperkt is. Door mogelijk contact met het dak kan het gebeuren, dat het kinderzitjesbevestigingssysteem niet op de maximumgrootte kan worden ingesteld.
Ook altijd de aanwijzingen onder "Kinderzitjesbevestigingssysteem" en de montagehandleiding van de fabrikant van het kinderzitjesbevestigingssysteem in acht nemen.Als het kinderzitjesbevestigingssysteem wordt uitgebouwd, moet direct de hoofdsteun weer worden gemonteerd. Alle inzittenden moeten de hoofdsteun voor het wegrijden correct instellen.
Legenda bij de tabel: | |
---|---|
X | Zitplaats die niet geschikt is voor kinderen van deze gewichtsgroep. |
U | Geschikt voor kinderzitjesbevestigingssysteem van de categorie "Universal", die voor het gebruik in deze gewichtsgroep toegestaan zijn. |
UF | Geschikt voor naar voren gericht kinderzitjesbevestigingssysteem van de categorie "Universal" dat geschikt is voor gebruik in deze gewichtsgroep. |
L | Geschikt voor kinderzitjesbevestigingssysteem overeenkomstig advies, zie de tabel "Geadviseerde kinderzitjesbevestigingssystemen". Geschikt voor semi-universeel kinderzitjesbevestigingssysteem, als de auto en de zitplaats in de autotypelijst van de fabrikant van het kinderzitjesbevestigingssysteem zijn vermeld. |
Gewichtsgroep | Passagiersstoel | Zitplaats achterin | |||
---|---|---|---|---|---|
Passagiersairbag geactiveerd | Passagiersairbag uitgeschakeld
|
Links, rechts | Midden
|
||
0 | tot 10 kg | X | U, L | U, L | U, L |
0+ | tot 13 kg | X | U, L | U, L | U, L |
I | 9 kg tot 18 kg | UF, L | U, L | U, L | U, L |
II | 15 kg tot 25 kg | UF, L | U, L | U, L | X |
III | 22 kg tot 36 kg | UF, L | U, L | U, L | X |
Hyundai i10. Defect indicator (MIIL)
lampje
(indien van toepassing)
Deze waarschuwingslamp is
onderdeel
van het Motor Controle Systeem.Het
motor Controle Systeem controleert o.a.
de emmissie controlesysteem componenten.
Indien deze lamp oplicht tijdens
het ...
Ford Ka+. Katalysator
In het kader van de wetgeving inzake maximale emissielimieten is uw
auto uitgerust met een katalysator, een inrichting die vervuiling
door uitlaatgassen van de motor vermindert door ze in mi ...
Hyundai i10. Diefstal alarm fase
Het alarm zal in werking worden gesteld
indien een van het volgende plaatsvindt
terwijl het systeem actief is.
Een voor- of achterdeur wordt geopend
zonder de zender te gebruiken.
De achterk ...