Airbags voor
Side airbags en curtain airbags
Onderdelen SRS-airbagsysteem
3-deurs uitvoeringen
5-deurs uitvoeringen
De belangrijkste onderdelen van het SRS-airbagsysteem zijn hierboven afgebeeld. Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door de airbag-ECU. Bij het activeren van de airbags zorgt een chemische reactie in de ontstekingsmechanismen ervoor dat de airbags snel gevuld worden met niet-giftig gas om de beweging van de inzittenden te helpen beperken.
■Voorzorgsmaatregelen SRS-airbags Neem met betrekking tot de airbags de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel tot gevolg hebben.
De SRS-airbags zijn aanvullende middelen die samen met de veiligheidsgordels gebruikt moeten worden.
Het gevaarlijkst bij de activering van de airbag zijn de eerste 50 - 75 mm; door een afstand van minimaal 250 mm tot het stuurwiel aan te houden, hanteert u een veilige marge. Dit is de afstand gemeten vanaf het midden van het stuurwiel tot aan uw borstbeen. Als u nu minder dan 250 mm van de airbag zit, kunt u uw zitpositie op verschillende manieren wijzigen:
- Plaats uw stoel zo ver mogelijk naar achteren terwijl de pedalen noggoed kunnen worden bediend.
- Zet de rugleuning iets achterover. Hoewel auto's verschillen, verkrijgenveel bestuurders, zelfs met de bestuurdersstoel helemaal naar voren, deafstand van 250 mm door simpelweg de rugleuning iets achterover tezetten. Als u door het achterover zetten van uw stoel de weg niet goedmeer kunt zien, kunt u een stevig, niet-glad kussen gebruiken om hogerte zitten, of uw stoel hoger zetten wanneer uw auto deze mogelijkheidbiedt.
- Als het stuurwiel verstelbaar is, kantel het dan naar beneden. Hierdoorwijst de airbag naar uw borst in plaats van naar uw hoofd en nek.
De stoel dient te worden afgesteld zoals hierboven aanbevolen, terwijl depedalen en het stuurwiel nog steeds goed bediend kunnen worden en u hetinstrumentenpaneel nog goed kunt zien.
■Voorzorgsmaatregelen SRS-airbags
■Voorzorgsmaatregelen SRS-airbags
Alles wat op deze componenten bevestigd is of er tegenaan rust, kan als een projectiel worden gelanceerd als de bestuurdersairbag en de voorpassagiersairbag geactiveerd worden.
(Behalve het label voor de snelheidsbeperking)
Als dat wel gebeurt, kunnen er storingen aan de SRS-airbags ontstaan.
■Voorzorgsmaatregelen SRS-airbags
■Wijzigingen aan en afvoeren van onderdelen van het SRS-airbagsysteem Voer uw auto niet af en voer geen van onderstaande veranderingen uit zonder eerst een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige te raadplegen. De airbags kunnen defect raken of per ongeluk worden geactiveerd (opgeblazen), waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
■Als de SRS-airbags worden geactiveerd
De airbag zelf kan ook heet zijn.
■Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS-airbags voor)
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel hoger liggen:
- Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zoals een geparkeerde auto of lantaarnpaal
- Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van deauto onder een vrachtwagen terechtkomt
■Voorwaarden voor activering van de airbag (side airbags) De side airbags worden pas geactiveerd als een bepaalde drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar met een aanrijding met een snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h met een ongeveer 1.500 kg wegend voertuig, komend vanuit een richting die haaks staat op de positie van de auto).
■Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS side airbags en curtain airbags)([indien aanwezig])
■Omstandigheden waarbij de SRS-airbags geactiveerd kunnen worden, anders dan bij een aanrijding De airbags vóór en de curtain airbags (indien aanwezig) kunnen ook geactiveerd worden bij zware stoten tegen de onderkant van de auto. Zie de afbeelding voor een aantal voorbeelden.
■Soorten aanrijdingen waarbij de airbags soms niet geactiveerd worden (airbags voor) De airbags voor worden over het algemeen niet geactiveerd bij aanrijdingen van opzij of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een frontale aanrijding op lage snelheid. Maar wanneer een aanrijding voldoende voorwaartse deceleratie veroorzaakt, worden de airbags voor mogelijk geactiveerd.
■Soorten aanrijdingen waarbij de side airbags of side en curtain airbags (indien aanwezig) soms niet worden geactiveerd De side airbags of side en curtain airbags treden mogelijk niet in werking bij aanrijdingen van opzij onder een bepaalde hoek of bij aanrijdingen van opzij waarbij het passagierscompartiment niet wordt geraakt.
De side airbags treden over het algemeen niet in werking bij aanrijdingen van voren of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een aanrijding van opzij op lage snelheid.
De curtain airbags treden over het algemeen niet in werking bij aanrijdingen van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een aanrijding van opzij of bij een frontale aanrijding op lage snelheid.
■Contact opnemen met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige In de volgende gevallen zal controle en/of reparatie van de auto nodig zijn.
Neem zo spoedig mogelijk contact op een uw Toyota-dealer of erkende reparateur.
Mercedes-Benz A-Klasse. Decorfolie reinigen
Aanwijzing
De levensduur en de kleurechtheid van decorfolie kan
door de volgende zaken worden beïnvloed:
Zonnestraling
Temperatuur, bi ...
Toyota Aygo. Draaiknop koplampverstelling
De koplamphoogte kan worden afgestemd op het aantal passagiers in
de auto en de mate van belading.
Verhogen van de koplamphoogte
Verlagen van de koplamphoogte
■ Aanwijzing voor ins ...
Hyundai i10. Deurvergrendelingssysteem met
snelheidssensor
(indien van toepassing)
Alle deuren zullen automatisch worden
vergrendeld als de wagen sneller rijdt
dan 15 km/uur. En alle deuren zullen automatisch
worden ontgrendeld als u de
motor uitschakelt, of als u de contactsleu ...