KIA Picanto: Voorwaarden voor niet-activeren
van de airbags


- De airbags zijn niet ontworpen om te
worden geactiveerd bij aanrijdingen
van achter, omdat de inzittenden dan
door de botskracht naar achteren
worden gedrukt. In dergelijke gevallen
biedt het activeren van de airbags
geen extra voordelen.

- De airbags voor worden bij zijdelingse
aanrijdingen soms niet geactiveerd.
De inzittenden bewegen altijd in de
richting van de aanrijding, waardoor
het activeren van de airbags voor
overbodig kan zijn.
De zijairbags en curtain airbags kunnen
echter wel worden geactiveerd,
afhankelijk van de intensiteit, de rijsnelheid
en de botsingshoek.

- Bij een aanrijding onder een hoek kan
de kracht van de aanrijding de inzittenden
in een richting verplaatsen,
waarin de airbags geen extra bescherming
zouden bieden, een reden
waarom de sensoren mogelijk geen
airbags activeren.

- Net voor een aanrijding remmen bestuurders
vaak sterk af. Door zo
sterk af te remmen, zakt de voorzijde
van de auto in, waardoor deze gemakkelijker
onder een voertuig met
een grotere grondspeling zou kunnen
schieten. De airbags worden in een
dergelijke situatie soms niet geactiveerd
omdat de deceleratie die door
de sensoren wordt gemeten, lager is
dan de deceleratie die zou worden
gemeten als de auto niet onder de
voorligger zou schuiven.

- De airbags worden bij de meeste aanrijdingen
waarbij de auto over de kop
slaat niet geactiveerd, ook al is de auto
uitgerust met zijairbags en curtain
airbags.
OPMERKING Indien uitgerust met koprolsensor
Als de auto is uitgerust met zij- en
curtain airbags, kunnen de airbags
wel worden geactiveerd als de auto
over de kop slaat, wanneer dit door de koprolsensor wordt waargenomen.
OPMERKING Zonder koprolsensor
De airbags opzij bieden wel extra bescherming
als de auto over de kop
gaat en worden in dat geval ook geactiveerd.

- De airbags worden soms niet geactiveerd
bij een aanrijding tegen een
boom of paal, waarbij de botskracht
zich concentreert op een klein gedeelte
van de auto, buiten het bereik van
de sensoren.
Voorwaarden voor activeren
airbags
Airbags voor
De airbags voor worden geactiveerd bij
frontale aanrijdingen, waarbij rekening
wordt gehouden met de botskracht, de
rijsnelheid of hoek waaronder de aanrijding
plaatsvindt.
Zija ...
Onderhoud aan aanvullend veiligheidssysteem (SRS)
Het aanvullend veiligheidssysteem is
nagenoeg onderhoudsvrij en bevat geen
onderdelen waaraan u zelf veilig onderhoud
kunt plegen. Als het waarschuwingslampje
van het airbagsysteem
niet gaat bran ...
Zie ook:
Hyundai i10. Onderdelen van de bandmobiliteitskit
0. Snelheidsbeperkingslabel
1. Fles met dichtingsmiddel en label met
snelheidsbeperking
2. Vulslang van fles met dichtingsmiddel
naar wiel
3. Aansluitingen en kabel voor de directe
aansluiti ...
KIA Picanto. Verantwoordelijkheid van de eigenaar
OPMERKING
Het laten uitvoeren van onderhoud
en de registratie daarvan zijn de verantwoordelijkheid
van de eigenaar.
Laat uw voertuig onderhouden door
een professionele werkplaats. Kia raadt
...
Toyota Aygo. Brandstof
Smeersysteem
1KR motor
*: De aangegeven hoeveelheid motorolie is een referentiehoeveelheid voor
het verversen van de motorolie. Breng de motor op bedrijfstemperatuur en
zet de motor uit, w ...