Toyota Aygo: Als uw auto oververhit
raakt
- Het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur) gaat branden of knipperen (1KR motor), gaat branden (HM01 motor) of u merkt een verlies aan trekkracht. (De auto accelereert bijvoorbeeld niet als het gaspedaal wordt ingetrapt.)
- Er komt stoom onder de motorkap uit.
Correctieprocedures
1. Breng de auto op een veilige plaats tot stilstand, schakel de airconditioning uit en zet vervolgens de motor af.
2. Als er stoom te zien is: Open, nadat de stoom is verdwenen, voorzichtig de motorkap.
Als er geen stoom te zien is: Open voorzichtig de motorkap.
3. Controleer nadat de motor voldoende is afgekoeld de slangen en het radiateurblok (radiateur) op sporen van lekkage.
1KR motor
HM01 motor
- Radiateur
- Koelventilator
Neem bij lekkage van een grote hoeveelheid koelvloeistof onmiddellijk contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
4. Het koelvloeistofniveau is correct als het zich tussen de streepjes FULL, F of MAX en LOW of MIN van het reservoir bevindt.
1KR motor (type A)
1KR motor (type B)
- Radiateurdop
- Reservoir
- FULL of F
- LOW
HM01 motor
- Reservoir
- MAX
- MIN
5. Vul indien nodig koelvloeistof bij.
In noodgevallen mag ook water gebruikt worden als u geen koelvloeistof bij de hand hebt.
1KR motor
HM01 motor
6. Start de motor, schakel de airconditioning in en controleer of de koelventilator van de radiateur draait en of er geen koelvloeistof lekt uit de radiateur of de slangen.
De koelventilator gaat draaien als de airconditioning wordt ingeschakeld direct na een koude start. Controleer of de ventilator draait door ernaar te luisteren en te voelen of er luchtstroom is. Schakel als u hier niet zeker van bent de airconditioning nog een aantal keer in en uit. (De ventilator werkt mogelijk niet bij temperaturen beneden het vriespunt.)
7. Als de koelventilator niet draait: Zet de motor onmiddellijk uit en neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
Als de koelventilator draait: Laat de auto nakijken door de dichtstbijzijnde Toyota-dealer of erkende reparateur.
■Bij controles in de motorruimte van uw auto Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel, zoals brandwonden, tot gevolg hebben.
- Als er stoom onder de motorkap vandaan komt, open de motorkap dan niet voordat de stoom is verdwenen. De motorruimte kan zeer heet zijn.
- Houd uw handen en kleding (met name stropdassen, sjaals en dassen) uit de buurt van de ventilator en aandrijfriemen. Als u dit niet doet, kunnen uw handen of kleding bekneld raken, wat kan leiden tot ernstig letsel.
- Draai de radiateurdop (alleen 1KR motor) of de dop van het koelvloeistofreservoir niet los als de motor en de radiateur heet zijn. Er kan hete stoom of koelvloeistof uit spuiten.
■Bij het bijvullen van koelvloeistof Vul langzaam koelvloeistof bij nadat de motor voldoende is afgekoeld. Het te snel bijvullen van koude koelvloeistof bij een hete motor kan schade aan de motor veroorzaken.
■Voorkomen van beschadigingen aan het koelsysteem Houd u aan de volgende voorzorgsmaatregelen:
- Zorg dat de koelvloeistof niet verontreinigd raakt (bijvoorbeeld met zand of stof).
- Gebruik geen koelvloeistofadditief.
Zie ook:
Mercedes-Benz A-Klasse. Actieradius en actueel brandstofverbruik weergeven
Mercedes-AMG auto's: Het menu toont alleen de actieradius
.
Met
of
in het stuurwiel het menu Reis
selecteren.
Met
o ...
Hyundai i10. Koplamp hoogte verstelling
(indien van toepassing)
Handmatig
De koplamphoogte kan worden afgesteld
afhankelijk van het aantal passagiers en
het laadgewicht in de bagageruimte.
Door de nivelleringsschakelaar te verdraaien
kan het niveau word ...
Hyundai i10. Achterklep open waarschuwingslamp
Deze waarschuwingslamp gaat aan
wanneer
de achterklep niet goed is gesloten,
Het contact hoeft niet aan te staan.
Deur open waarschuwingslamp
Deze waarschuwingslamp licht op
wanneer
een deur ...
