Mercedes-Benz A-Klasse: Belangrijke veiligheidsaanwijzingen

WAARSCHUWING Veiligheidsrelevante functies zijn beperkt of niet meer beschikbaar, wanneer:

• de motor niet draait
• het remsysteem of de stuurbekrachtiging een storing vertonen
• de spanningsvoorziening of het boordnet een storing vertoont.

Als de auto dan wordt weg- of aangesleept, kan voor het sturen en het remmen duidelijk meer kracht noodzakelijk zijn. Er bestaat gevaar voor ongevallen!

In deze gevallen een sleepstang gebruiken. Vóór het weg- of aanslepen controleren of het sturen mogelijk is.

WAARSCHUWING Als het stuurslot in aangrijping is, kan het voertuig niet meer worden bestuurd. Er bestaat gevaar voor ongevallen!

Bij het slepen met een sleepkabel of sleepstang altijd het contact inschakelen.

 

WAARSCHUWING Wanneer de te slepen auto zwaarder is dan het toegestane totaalgewicht van uw auto, kan:

• het sleepoog afscheuren
• de combinatie gaan slingeren en zelfs kantelen.

Er bestaat gevaar voor ongevallen!

Als u een andere auto aansleept of sleept, moet erop worden gelet dat het gewicht ervan niet hoger is dan het toegestane totaalgewicht van uw auto.

 

Gegevens over het toegestaan totaalgewicht van de auto vindt u op het voertuigtypeplaatje .

Aanwijzing 

Wanneer de actieve remassistent, de afstandspilot DISTRONIC of de HOLD-functie ingeschakeld zijn, remt de auto in bepaalde situaties automatisch.

Om schade aan de auto te vermijden, deze systemen in de volgende of vergelijkbare situaties uitschakelen:

• bij het slepen
• in de wasstraat

De elektrische parkeerrem moet vrijgezet zijn; dit controleren. Wanneer de elektrische parkeerrem defect is, contact opnemen met een gekwalificeerde werkplaats.

De sleepkabel of sleepstang uitsluitend aan de sleepogen of, indien aanwezig, aan de trekhaak bevestigen. Anders kan de auto worden beschadigd.

Bij het slepen met een sleepkabel de volgende punten in acht nemen:

• De sleepkabel bij beide auto's indien mogelijk aan dezelfde zijde van de auto bevestigen.
• De sleepkabel mag niet langer zijn, dan wettelijk is toegestaan; dit controleren. De sleepkabel in het midden markeren, bijvoorbeeld met een witte lap (30 x 30 cm). Daardoor herkennen andere verkeersdeelnemers de sleepsituatie.
• De sleepkabel alleen aan de sleepogen of, indien aanwezig, de aanhangwagenvoorziening bevestigen.
• Tijdens het rijden de remlichten van de trekkende auto in acht nemen. Houd de sleepkabel altijd gespannen door voldoende afstand te bewaren.
• Voor het slepen geen staalkabel of ketting gebruiken. Anders kan de auto worden beschadigd.

De sleepogen niet gebruiken om de auto los te trekken. Dit kan tot beschadigingen aan de auto leiden. Bij twijfel moet de auto met een kraan worden geborgen.

Tijdens het slepen resp. aanslepen langzaam en zonder schokken wegrijden. Anders kunnen te hoge trekkrachten de auto beschadigen.

De auto mag over een afstand van maximaal 50 km worden gesleept. Daarbij mag een sleepsnelheid van 50 km/h niet worden overschreden.

Bij een sleepafstand van meer dan 50 km moet de vooras of de complete auto omhoog worden gebracht en worden getransporteerd.

 

Bij auto's met KEYLESS-GO moet bij het slepen de sleutel worden gebruikt in plaats van de start-stoptoets. Anders kan het gebeuren dat de automatische transmissie naar de wisselt als het bestuurders- of passagiersportier wordt geopend, wat tot schade aan de transmissie kan leiden.

 

Auto's met automatische transmissie mogen en kunnen niet door aanslepen worden gestart. Anders kan de transmissie beschadigd raken.  

Bij het slepen en aanslepen de wettelijke bepalingen in het betreffende land in acht nemen.

Aan het transporteren moet de voorkeur boven slepen worden gegeven.

Wanneer de auto vanwege een ongeval of pech niet meer rijden kan, zijn de volgende mogelijkheden beschikbaar:

• Vervoeren van de auto

  De auto in principe laten vervoeren of transporteren.

• Slepen van de auto met sleepkabel of stang

  De auto slechts in uitzonderingssituaties slepen.

De accu moet aangesloten en opgeladen zijn. Anders kan:

• de sleutel in het contactslot niet in de stand worden gedraaid
• de elektrische parkeerrem niet worden vrijgezet
• bij auto's met automatische transmissie de transmissie niet in de stand worden gezet

De werking van de elektrische parkeerrem en van de parkeervergrendeling is afhankelijk van de boordnetspanning.

Bij een lage boordnetspanning of een systeemstoring kan

• een geloste parkeerrem eventueel niet worden aangetrokken, of
• kan de transmissie niet meer in de stand worden gezet.

Niet benodigde verbruikers, zoals de radio uitschakelen.

Vóór het slepen de automatische vergrendeling uitschakelen . Anders is er bij het aanslepen of slepen van de auto gevaar voor buitensluiten.

Vóór het slepen de wegsleepbeveiliging uitschakelen .