OPMERKING Indien uitgerust met koprolsensor
De airbags worden bij over de kop slaan (indien zijairbags of gordijnairbags aanwezig zijn) onmiddellijk geactiveerd om de inzittenden te beschermen tegen ernstig letsel.
Deze twee factoren zijn essentieel voor de beslissing het wel of niet sturen van het signaal voor het activeren van de airbags of het starten de elektrische werking.
Hij wordt niet bij elk ongeval of aanrijding geactiveerd.
Het is vrijwel onmogelijk om tijdens een ongeval waar te nemen dat de airbags worden opgeblazen.
Het is aannemelijker dat u de leeggelopen airbags na de aanrijding uit het stuurwiel of het dashboard ziet hangen.
De snelheid waarmee de airbags worden opgeblazen, beperkt de kans op ernstig letsel bij een zware aanrijding en vormt daarom een belangrijk deel van het ontwerp van de airbags.
Het opblazen van een airbag kan echter ook letsel veroorzaken zoals schaafwonden in het gezicht, blauwe plekken en botbreuken, omdat de snelheid waarmee de airbags worden opgeblazen tot gevolg heeft dat de airbags met veel kracht uitzetten.
Hyundai i10. Aircoluchtfilter (indien van toepassing)
Filter inspectie
De airco luchtfilter moet worden gecontroleerd
in overeenstemming met het Onderhoudsschema.
Indien het voertuig
wordt bestuurd in een ernstig vervuilde
omgeving of op stoffig ...
Mercedes-Benz A-Klasse. Algemene aanwijzingen
De achteruitrijcamera
is een optische parkeer- en manoeuvreerhulp. Deze toont op het
display van het multimediasysteem het gebied achter de auto met
hulplijnen.
...
Peugeot 108. Starten - afzetten van de motor met het Keyless entry and start-systeem
Stand van het contact wijzigen
Als de elektronische sleutel in de auto is, wordt elke keer dat u de "
START/STOP "-knop indrukt zonder een pedaal ingetrapt te houden, de stand
van het contac ...