Hyundai i10: Rem/koppelingsvloeistof
Het controleren van het rem/koppelingsvloeistofniveau
Controleer periodiek het vloeistofniveau in het reservoir. Het vloeistofniveau moet tussen de MAX en MIN markeringen aan de zijde van het reservoir zijn.
Voor het verwijderen van de reservoirdop en het toevoegen van de rem/koppelingsvloeistof, maak het gebied rond de reservoirdop grondig schoon om vervuiling met rem/koppelingsvloeistof te voorkomen.
Indien het niveau laag is, voeg vloeistof toe tot aan het MAX niveau. Het niveau zakt met toegenomen kilometrage. Dit is een normale conditie, geassocieerd met de slijtage van de remvoeringen. Indien het vloeistof niveau te laag is, wij aanbevelen het systeem te worden gecontroleerd door een erkende HYUNDAI-verdeler.
Gebruik alleen de aangegeven rem/koppelingsvloeistof (Raadpleeg "Aanbevolen smeermiddelen en inhouden" in sectie 8.).
Meng nooit verschillende soorten vlo-eistof.
In het geval dat het remsysteem regelmatige bijgevuld moet worden, raden we aan om het systeem te laten geïnspecteerd door een erkende HYUNDAI-verdeler.
AANDACHT Lees, voordat u de kap van het vultoestel verwijderd, eerst de waarschuwing op de kap.
REINIG DE KAP VAN HET VULTOESTEL VOORDAT U DEZE VERWIJDERD.
GEBRUIK UITSLUITEND DOT3 OF DOT4 REMVLOEISTOF UIT EEN AFGESLOTEN CONTAINER.
Wees voorzichtig met het bijvullen van remvloeistof. Wanneer het in contact komt met huid en ogen kan dit irritatie veroozaken.
Remvloeistof veroorzaakt lakschade.
Zie ook:
Hyundai i10. Dagteller/Tripcomputer
(indien van toepassing)
De tripcomputer is een informatiesysteem
voor de bestuurder dat geregeld
wordt m.b.v. een microcomputer. Het systeem
geeft op het display informatie over
de rit als het contactslot in de stand ...
Hyundai i10. Het openen van de motorkap
1. Trek de hendel links onder het dashboard
om de motorkap te ontgrendelen
De motorkap zal iets open gaan
maar wordt door de windhaak vastgehouden.
2. Open aan de voorzijde van de auto de
...
Hyundai i10. Air-bag activeringscondities
Voor air-bags
Voor air-bags zijn ontworpen om te ontplooien
bij een frontale aanrijding afhankelijk
van de intensiteit, snelheid of hoeken
van aanrijding.
Hoewel de air-bags van bestuurder ...
