Hyundai i10: Elektrische raamgrendel knop
- De bestuurder kan de ruitschakelaars op de achterdeuren uitschakelen door de blokkeerschakelaar ruitbediening op het bestuurdersportier in de stand LOCK te zetten (ingedrukt).
- Als de blokkeerschakelaar in de stand LOCK staat (ingedrukt), de master control van de bestuurder kan de achterste ramen bedienen.
- Om mogelijke schade aan het elektrisch bediende raamsysteem te voorkomen, open of sluit niet meer dan twee ramen tegelijk, vooral in verband met de belasting van de zekering.
- Probeer nooit om schakelaars tegelijk
tegenovergesteld te bedienen.
Hierdoor kan het systeem schade oplopen, het zal raam stoppen en kan het niet meer geopend of gesloten worden.
- Laat NOOIT de contactsleutel in de auto achter.
- Laat NOOIT kinderen alleen in het voertuig. Zelfs heel jonge kinderen kunnen onbedoeld het elktrisch bediende raamsysteem in werking zetten met als gevolg dat er schade of letsel ontstaat.
- Controleer altijd om zeker te zijn dat armen, handen, hoofd en andere obstakels veilig uit de weg zijn, voordat een raam wordt gesloten.
- Laat niet toe dat kinderen spelen
met de elektrisch bediende ramen.
Houdt de centrale schakelaar aan de bestuurderzijde in de LOCK positie (ingedrukt). Steek gezicht of armen niet naar buiten door de raamopening tijdens het rijden.
Zie ook:
Mercedes-Benz A-Klasse. Wegrijhulp voor op hellingen
De wegrijhulp voor op hellingen ondersteunt u bij het voor- en
achteruit bergopwaarts wegrijden. Daarbij blijft de auto
gedurende korte tijd stilstaan, nadat de voet van het rempedaal
...
Hyundai i10. Bediening van de handge-schakelde
versnellingsbak
De handmatig geschakelde versnellingsbak
heeft vijf versnellingen vooruit. De
versnellingsbak is volledig gesynchroniseerd
in alle versnellingen vooruit zodat
het schakelen naar een hogere of ...
Peugeot 108. Ventilatie
Uitstroomopeningen voorruitontwaseming.
Middelste ventilatierooster.
Zijventilatieroosters.
Uitstroomopeningen voor beenruimte inzittenden voor.
Uitstroomopeningen voor beenruimte inzitte ...
