KIA Picanto: Gordelspanner veiligheidsgordel (indien van toepassing)
Uw voertuig is uitgerust met veiligheidsgordels met gordelspanners op de voorstoelen en op de buitenste zitplaatsen achter. De veiligheidsgordel van de bestuurder is uitgerust met het EFD (Emergency Fastening Device).
Het doel van de gordelspanner is ervoor te zorgen dat de veiligheidsgordel strak tegen het lichaam van de inzittende ligt bij bepaalde aanrijdingen. De gordelspanners worden geactiveerd als de aanrijding ernstig genoeg is.
Wanneer plotseling wordt afgeremd of wanneer de inzittende te snel voorover probeert te buigen, wordt de gordel door de blokkeerautomaat vergrendeld.
Bij bepaalde frontale aanrijdingen zal de gordelspanner worden geactiveerd en zal deze de gordel strakker om het lichaam van de inzittende trekken.
1. Blokkeerautomaat met gordelspanner Het doel van de blokkeerautomaat met gordelspanner is ervoor te zorgen dat de schoudergordel strak tegen het bovenlichaam van de inzittende wordt getrokken bij bepaalde frontale aanrijdingen.
2. EFD (Emergency Fastening Device, veiligheidsgordel van de bestuurder) Het doel van het EFD is ervoor te zorgen dat de heupgordel strak tegen het onderlichaam van de inzittende wordt getrokken bij bepaalde frontale aanrijdingen.
Als de gordelspanner wordt geactiveerd en het systeem registreert dat de spankracht van de veiligheidsgordel van de bestuurder of de passagier te groot wordt, zorgt een spankrachtbegrenzer ervoor dat de gordel iets wordt gevierd.
(indien van toepassing)
OPMERKING indien uitgerust met koprolsensor
De gordelspanner wordt niet alleen geactiveerd bij een frontale aanrijding, maar ook bij een aanrijding van opzij of bij over de kop slaan, als de auto is uitgerust met een zijairbag of een gordijnairbag.
OPMERKING zonder koprolsensor
De gordelspanner wordt niet alleen geactiveerd bij een frontale aanrijding, maar ook bij een aanrijding van opzij, als de auto is uitgerust met een zijairbag of een gordijnairbag.
Het gordelspannersysteem bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen.
De plaats hiervan wordt in de afbeelding aangegeven:
- Waarschuwingslampje airbag
- Blokkeerautomaat met gordelspanner
- Airbagmodule
- Emergency fastening device (EFD)
Voor een optimale werking van de gordelspanner:
1. De veiligheidsgordel moet goed werken en goed zijn afgesteld.
Lees a.u.b. de informatie en de voorzorgsmaatregelen met betrekking tot de veiligheidssystemen in uw auto, waaronder veiligheidsgordels en airbags, in deze handleiding zorgvuldig door en volg de aanwijzingen op.
2. Zorg ervoor dat u en uw passagiers de veiligheidsgordels te allen tijde op de juiste manier dragen.
OPMERKING
- De gordelspanners op de voorstoelen en op de buitenste zitplaatsen achter worden bij bepaalde botsingen geactiveerd. De veiligheidsgordels met gordelspanners worden samen met de airbags geactiveerd als de aanrijding ernstig genoeg is.
- Wanneer de gordelspanners worden
geactiveerd, kan een luide knal
hoorbaar zijn en kan er fijn stof,
dat doet denken aan rook, zichtbaar
worden in het passagierscompartiment.
Dat zijn normale verschijnselen en het stof is niet schadelijk.
- Het fijne stof is normaal gesproken onschadelijk, maar kan bij personen met een gevoelige huid irritatie veroorzaken. Tevens dient langdurig inademen van de stof vermeden te worden. Was de aan het stof blootgestelde huid zorgvuldig na een ongeval waarbij de gordelspanners zijn geactiveerd.
- Omdat de sensor die de airbag activeert
in verbinding staat met de
gordelspanner, zal het SRS-waarschuwingslampje
in het dashboard
gedurende ongeveer
6 seconden gaan branden nadat
het contact in stand ON wordt gezet.Daarna zou het lampje uit moeten gaan.
Als het waarschuwingslampje van het airbagsysteem niet gaat branden als het contact in stand ON wordt gezet, als het waarschuwingslampje niet dooft nadat het gedurende ongeveer 6 seconden heeft gebrand of als het waarschuwingslampje tijdens het rijden gaat branden, moet u het systeem zo snel mogelijk laten controleren door een professionele werkplaats. Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/ servicepartner te bezoeken.
- Gordelspanners zijn ontworpen voor eenmalig gebruik. Nadat een gordelspanner is geactiveerd, moet deze worden vervangen. Alle veiligheidsgordels die tijdens een aanrijding in gebruik waren, moeten compleet worden vervangen.
- Het mechanisme van de gordelspanners wordt tijdens het activeren heet. Raak de onderdelen van het gordelspannersysteem niet aan nadat ze zijn geactiveerd.
- Probeer nooit zelf de gordelspanners
te controleren of te vervangen.
Laat het systeem nakijken door een professionele werkplaats.
Kia raadt aan om een officiële Kiadealer/ servicepartner te bezoeken.
- Sla niet op de onderdelen van het gordelspannersysteem.
- Probeer nooit, op wat voor manier dan ook, onderhoud of reparaties uit te voeren aan het gordelspannersysteem.
- Een onjuiste behandeling van de onderdelen van het gordelspannersysteem en het niet opvolgen van de waarschuwingen kunnen leiden tot een onvolledige werking of het onverhoeds activeren van de gordelspanner en tot ernstig letsel.
- Draag te allen tijde de veiligheidsgordel wanneer u in een auto rijdt of meerijdt.
- Neem contact op met een professionele
werkplaats als de auto of
de gordelspanner moet worden afgevoerd.
Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.
Laat het systeem daarom onderhouden door een professionele werkplaats.
Kia raadt aan om een officiële Kia-dealer/servicepartner te bezoeken.
Zie ook:
Fiat 500. Bedieningselementen
ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING "DUALDRIVE" (voor
bepaalde versies/markten)
Druk met de sleutel in de stand MAR op de op de Dualdrive knop
A-fig. 47 om de CITY-functie in te schakelen. Op het ...
KIA Picanto. Wat is Bluetooth?
Bluetooth verwijst naar een draadloze
netwerktechnologie voor korte
afstanden die gebruikmaakt van een
2,45 GHz-frequentie om verbinding
te maken met allerlei apparaten binnen
een bepaald ...
Fiat 500. Brandstofverbruik - CO2 emissies
De gegevens over het brandstofverbruik die vermeld zijn in de tabel zijn
bepaald op basis van de typegoedkeuringstests in overeenstemming met
specifieke Europese Richtlijnen.
CO2 S-EMISSIE EN VER ...