Hyundai i10: Verdampingsemissie controlesyteem
Het Verdampingsemissie Controle systeem is ontworpen om te voorkomen dat brandstofdampen in de atmosfeer komen.
Filter Brandstofdampen die ontstaan in de brandstoftank worden geabsorbeerd en opgeslagen in de filter. Wanneer de motor draait, worden de geabsorbeerde dampen vanuit de filter naar de verbrandingsruimte geleid via een dampafzuigsolenoïdeklep.
Dampafzuigsolenoïdeklep (PCSV) De dampafzuigsolenoïdeklep, via elektromagetisch ventiel wordt gestuurd door de Motor Controle Module (ECM); als de wanneer de motortermperatuur laag is tijdens het stationair draaien, gaat de PCSV dicht zodat de verdampte brandstof niet in de motor wordt opgenomen.
Zodra de motor warm is opent, tijdens normaal rijden, de PCSV om de verdampte brandstof door te laten naar de verbrandingsruimte van motor.
Zie ook:
Ford Ka+. Tripcomputer
Druk op de toets om door de schermen te bladeren:
Kilometerteller
Dagteller.
Resterende afstand tot tank leeg is.
Gemiddeld brandstofverbruik
Momenteel brandstofverbruik.
Gemiddelde ...
Mercedes-Benz A-Klasse. Hoge en lage belasting
WAARSCHUWING Als u tijdens het rijden de voet op het rempedaal laat
rusten, kan het remsysteem oververhit raken. Daardoor
wordt de remweg langer en kan het remsysteem zelfs
uit ...
Hyundai i10. Zekering/relais omschrijving
Binnenste zekeringpaneel
Binnen in de zekering/relaishouder, kunt
u de zekering/relais etiket vinden met de
beschrijving van de naam en capaciteit
van de zekering/relais.
AANDACHT
Niet alle ...
