Hyundai i10: Verdampingsemissie controlesyteem
Het Verdampingsemissie Controle systeem is ontworpen om te voorkomen dat brandstofdampen in de atmosfeer komen.
Filter Brandstofdampen die ontstaan in de brandstoftank worden geabsorbeerd en opgeslagen in de filter. Wanneer de motor draait, worden de geabsorbeerde dampen vanuit de filter naar de verbrandingsruimte geleid via een dampafzuigsolenoïdeklep.
Dampafzuigsolenoïdeklep (PCSV) De dampafzuigsolenoïdeklep, via elektromagetisch ventiel wordt gestuurd door de Motor Controle Module (ECM); als de wanneer de motortermperatuur laag is tijdens het stationair draaien, gaat de PCSV dicht zodat de verdampte brandstof niet in de motor wordt opgenomen.
Zodra de motor warm is opent, tijdens normaal rijden, de PCSV om de verdampte brandstof door te laten naar de verbrandingsruimte van motor.
Zie ook:
KIA Picanto. Verwarmde ruitensproeier (indien van toepassing)
De verwarmde ruitensproeier dient om
de sproeier te ontdooien bij vorst.
De verwarmde ruitensproeier gaat
wordt automatisch in- en uitgeschakeld
wanneer het contactslot AAN staat of
de motor dr ...
Mercedes-Benz A-Klasse. Algemene aanwijzingen
Er verschijnen displaymeldingen op het multifunctioneel display.
Displaymeldingen met grafische weergaven kunnen in de
handleiding vereenvoudigd zijn afgebeeld en afwijken van de
weer ...
Fiat 500. Versie met LPG-systeem
INLEIDING
De LPG-uitvoering heeft twee brandstoftoevoersystemen: een voor benzine
en een voor LPG.
Het LPG-systeem is, net als dat voor benzine, een
multipoint sequentieel gefaseerd systeem met ...
